交通检测器作为发展智能交通的重要支柱，扮演者不可忽视的角色，虽然有时候我们更倾向于追求更加炫酷的科技，但在交通检测领域，合适比炫酷更重要。将各种检测器优劣互补，结合道路交通流实际运行情况，输出“合适”的交通数据用于交通管理、交通控制，才是检测器的正确使用方式。

地磁传感器是最接近线圈的检测方式，检测到的数据以“存在”为基础，并由此推导出流量、占有率、车头时距、通行能力等多种交通数据用以交通管理、规划、交通控制。地磁检测器相对于其他检测器具有明显的优势：对于高速、低速、静止目标都能准确的检测到；可采用2.4G组网，无线传输，可按需灵活布设；且安装维护方便，对路面的破坏小；地磁传感器是利用磁场的变化来检测车辆，所以不受气候的影响。但无线信号干扰会造成数据传输丢失，且由于地磁本性特性，只能检测断面数据。

毫米波雷达可准确检测速度、位置信息、直接输出排队数据；适用于车速较快的场景。对近空目标具有高横向分辨力，易得到精确的目标跟踪和识别能力。但当车速缓慢或静止时，目标丢失，需要人为补充假目标，在树叶晃动、大车遮挡、较大雨雪的天气下，数据的准确率会下降。

视频检测技术是基于计算机视觉的图像处理的交通信息检测技术，可以获取实时、丰富、动态的交通信息，进行交通的信号控制、信息发布等。具有不破坏路面，安装无需中断交通，一次可检测多条车道等优点。但是其受光照强度、气候条件、遮挡物等影响很大。

雷-视-磁一体机将毫米波雷达、视频和地磁结合在一起，融合三种采集技术，更精准输出各类交通数据，且能根据交通控制场景的需求灵活布设。具有传输数据稳定、抗恶劣天气能力强、准确精度高等特点。

以主路与支路道路等级差距较大的交叉口为例，主路交通流量大、交通状况复杂，所需要多种交通指标才能描绘交叉口运行状态，可用雷达输出流量、排队车辆数、速度等空间交通流数据；视频识别车辆类型、行驶轨迹、车辆颜色等更加微观场景的交通流数据；支路交通流量少、交通状况清晰明了，仅需少量交通指标即可描绘交叉口运行状态，可用地磁输出车辆压占状态，检测车辆通行需求或申请跳相位。雷-视-磁一体机可将交叉口所需的多种交通数据，传输给信号机、平台等，用于交通管理与控制。

布设示例：

（1） 主路路口两个方向的信号灯杆上各布设一台MPD093雷视磁一体微波检测器，并且将雷视磁一体微波检测器朝向来车方向。

（2） 在支路两个方向进口道各布设一排地磁。

中继器安装位置必须能使该中继器支持的地磁检测器/雷视磁一体微波检测器所在视野和幅度范围之内。故中继器可安装于任何位置，只要能提供良好信号覆盖至雷视磁一体微波检测器/地磁检测器；

主支路雷磁应用场景检测器布设示意图