在交通数据检测领域，雷达、视频、地磁作为三种完全不同的检测手段，各有其优点和缺点，雷达、视频可输出丰富的空间数据，如交通流量、排队长度、速度、车辆轨迹、行程时间等，但受制于检测原理的限制、道路环境影响以及设备本身的技术水平，雷达、视频的压占时间检测数据不准，在为实时信号控制提供数据时存在短板，地磁作为精准的断面垂直检测方式，可以检测输出稳定精准的压占时间数据，加之布设条件灵活，将其布设到雷达、视频“检测盲区”之内，雷视磁三种检测技术的互补，达到近似全域检测的效果，提升交通运行流畅和行车安全。

下面以迈锐数据自主研发的雷视磁一体机为例，提供两种雷视的检测盲区及地磁对盲区数据补充的布设方式。

1、雷视检测近端盲区延伸

当一些交通信号控制方式需要用到排队数据时，为使雷视检测范围更远，会选择把雷视磁一体机装在进口道上方的电警横杆上，但电警横杆与停止线之间存在检测盲区，而如SCATS之类的信号控制系统需要停止线后1~3m的交通流数据，可将地磁放在停止线后以补充雷视盲区数据。

布设示例：

（1） 路口每个方向的电警杆上各布设一台MPD093雷视磁一体机，并且将雷视磁一体机朝向来车方向。

（2） 在距离停止线后1m处布一排地磁。

（3） 中继器安装位置必须能使该中继器支持的地磁检测器/雷视磁一体机器所在视野和幅度范围之内。故中继器可安装于任何位置，只要能提供良好信号覆盖至雷视磁一体机/地磁检测器；

雷视远端盲区延伸应用场景检测器布设示意图

2、雷视远端盲区延伸

当一些交通信号控制方式同时需要用到队尾数据、路段和停止线处数据时，会选择把雷视磁一体机装在信号灯杆上以输出全部数据，但当车辆排队队尾在雷达“检测盲区”之外时，可将地磁放在车辆队尾处输出车辆压占等补充雷视检测盲区数据。

布设示例：

（1） 路口每个方向的信号灯杆上各布设一台MPD093雷视磁一体机，并且将雷视磁一体机朝向来车方向。

（2） 在雷达盲区之外的排队车辆队尾120米处布一排地磁。

（3） 中继器安装位置必须能使该中继器支持的地磁检测器/雷视磁一体机所在视野和幅度范围之内。故中继器可安装于任何位置，只要能提供良好信号覆盖至雷视磁一体机/地磁检测器；

3、雷视磁在交通信号控制中的优势

雷视磁在交通信号控制中具有以下优势：

1. 全面覆盖：通过在多个位置布设雷视磁设备，可以实现对交通状况的全面监测，从而为信号控制系统提供更为准确的全域交通数据。

2. 实时监测：雷视磁设备能够实时监测交通状况，包括车辆流量、车速、车距等信息，从而为信号控制系统提供实时的决策依据。

3. 提高效率：通过精确的交通数据和实时的监测信息，满足不同信号控制系统对数据类型的不同需求，更加智能地调整信号灯的配时方案，提高交通运行流畅度和行车安全。

4. 灵活部署：雷视磁设备的布设可以根据实际需要进行灵活部署，既可以安装在电警横杆上，也可以安装在信号灯杆上，具有较强的适应性。

5. 高可靠性：雷视磁三种检测技术的综合应用，具有高可靠性和稳定性，能够长时间稳定运行，为交通信号控制系统提供持续的支持。

雷达、视频因丰富的空间检测数据受到众多检测器厂商的追捧，但因其压占数据远不如线圈和地磁稳定、精准，交通控制适应场景较为苛刻，所以真正落到实处的并且正常运行的项目不多。而雷视磁一体机集雷达、视频、地磁检测于一体，融合多方面数据，取长补短，可为用户提供全面、精准、全天候的 “全域”数据，全方位满足用户的交通数据需求。相信在未来，随着技术的不断发展，雷视磁的应用前景将更加广阔，为智能交通领域带来更多的创新和发展。